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第 1 位

TIME：2008/11/8

請(qǐng)問(wèn)公交公司是不是有司機(jī)在行車中途可以下車買午飯的規(guī)定呢?11月07中午本人坐21路車往火車站方向,12點(diǎn)29分女司機(jī)在7中站停車下去買飯,車上的人都看到.還不緊不慢.到快32分才回來(lái).貴公司能給個(gè)解釋嗎?車牌號(hào)閩F Y1582

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站長(zhǎng)回復(fù)：按我司規(guī)定，每天駕駛員的午餐用餐避開(kāi)高峰期（時(shí)間為12：30以后），且只能在線路所在的首末站兩端的周邊購(gòu)買。
關(guān)于駕駛員用餐的問(wèn)題，我司曾嘗試采取送餐、訂餐等各種辦法來(lái)解決，但由于人多、面廣，眾口難調(diào)，一直得不到很好的解決�，F(xiàn)在的辦法是采用補(bǔ)貼的辦法，由駕駛員自行解決。
您所反映的駕駛員買飯時(shí)間和地點(diǎn)符合我司的規(guī)定。
謝謝您對(duì)公交事業(yè)的關(guān)心和支持。
感謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持！

第 2 位

TIME：2008/11/7

市民

針對(duì)目前本事的公交車的運(yùn)行情況，主要是上下班和學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間較為擁擠，建議你們應(yīng)該備用一些機(jī)動(dòng)車輛在繁忙時(shí)段投入使用，縮短車次之間的間隔時(shí)間，（像北京到天津的高速列車，平時(shí)每5分鐘一班，節(jié)假日就改為2-3分鐘一班）這樣就減少孩子們的擁擠和受傷了。

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站長(zhǎng)回復(fù)：我司目前市區(qū)公交線路排班間隔5－8分鐘不等，在早中晚等時(shí)段都有壓縮2－3分鐘，即車到站不休息。但目前早中晚時(shí)段市區(qū)道路擁堵，車輛運(yùn)營(yíng)受到影響，無(wú)法按正常排班時(shí)間到點(diǎn)，時(shí)常發(fā)生不準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致乘客等候時(shí)間長(zhǎng)，且常遇到等很長(zhǎng)時(shí)間車子不來(lái)，一來(lái)就來(lái)兩三輛的情況。
我司會(huì)按您提的建議，結(jié)合即將新裝的GPS智能化調(diào)度系統(tǒng)，針對(duì)各條線路的不同情況，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)調(diào)度，使高峰時(shí)段的公交車發(fā)班盡量滿足市民出行的需求。
謝謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持。
感謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持！

第 3 位

TIME：2008/11/5

shu feng

K2路的車太小了，我們學(xué)校的同學(xué)又多，建議換一些比較大的車

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站長(zhǎng)回復(fù)：2路車的特點(diǎn)是周末學(xué)生出行較多，顯得相對(duì)擁擠。目前該線路（10輛車）的經(jīng)營(yíng)權(quán)分別屬市公交公司和瑞祥客運(yùn)公司，2007年6月經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門批準(zhǔn)，雙方共同出資購(gòu)買10輛新車投入運(yùn)營(yíng)，由市公交公司經(jīng)營(yíng)管理。因此，2路車要更新更大的車型或增加車輛投入運(yùn)營(yíng)，須經(jīng)兩家公司協(xié)商后報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)才可以實(shí)施。目前除周末外，2路車基本滿足市民出行需求。
謝謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持！
感謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持！

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